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邦小白 | 摩托車(chē)剎車(chē)油小常識

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現在越來(lái)越多的摩托車(chē)都采用油壓碟式剎車(chē),它是利用被稱(chēng)為制動(dòng)油液來(lái)傳遞壓力。制動(dòng)液又稱(chēng)剎車(chē)油,剎車(chē)油的情況關(guān)乎機友們生命安全,要定期檢查,絕不可掉以輕心!今天邦小白就帶你來(lái)認識一下剎車(chē)油吧。

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使前剎車(chē)產(chǎn)生壓力的是來(lái)自剎車(chē)手把根部的主油缸。握剎車(chē)手把時(shí)帶動(dòng)主油缸內部活塞對剎車(chē)油施加壓力。這個(gè)壓力通過(guò)剎車(chē)管傳給剎車(chē)卡鉗中的活塞,被壓出的活塞將剎車(chē)塊壓向碟盤(pán)。

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這種構造運動(dòng)了 "帕斯卡定律-加在被密封液體上的壓強大小不變地由液體向各個(gè)方向傳遞",利用卡鉗中活塞的面積比主油缸中活塞的面積大,從而大幅增加操作剎車(chē)把手的力,有了這種構造,即使是力量較小的車(chē)手,也能產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力是沉重的摩托車(chē)停下來(lái)。


?為什么要更換剎車(chē)油?

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在車(chē)輛保養中,說(shuō)起品牌、發(fā)動(dòng)機、油耗,每個(gè)愛(ài)車(chē)人都能說(shuō)上幾句,可一說(shuō)到剎車(chē)油,真正了解的人則少之又少了。那我們?yōu)槭裁匆ㄆ跈z查并更換剎車(chē)油呢,用專(zhuān)業(yè)的解釋一句話(huà)就是:制動(dòng)液使用一段時(shí)間后,會(huì )出現沸點(diǎn)降低,污染及不同程度的氧化變質(zhì)。

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制動(dòng)液本身是一種非常穩定的壓力油,化學(xué)品和高溫都不易令它變質(zhì),但有一個(gè)怪癖,就是會(huì )吸收空氣中的水份。最頭痛的是制動(dòng)液壓系統,必須要與系統外的大氣相通,才能使其正常工作,所以油壺蓋會(huì )有通氣口。

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這樣一來(lái),制動(dòng)液就會(huì )吸收空氣中的水份,譬如洗車(chē)時(shí)未完全擦拭干凈的水份,多雨季節的潮濕空氣等,日積月累都有可能被其吸收,而在制動(dòng)系統長(cháng)期或者緊急剎車(chē)的過(guò)程中,會(huì )使剎車(chē)油溫度急速上升,在高溫下,水分就轉換成氣體,這樣剎車(chē)的功效就降低了。通俗點(diǎn)說(shuō),液體都是不可壓縮的,就像我們在市面上是不是買(mǎi)不到壓縮水?但是氣體可以壓縮,你可以輕而易舉的在超市買(mǎi)到殺蟲(chóng)劑,空氣清新劑之類(lèi)的含壓縮空氣的小罐子。就那么一小瓶東西,至少可以充滿(mǎn)一輛普通轎車(chē)的整個(gè)車(chē)廂,換句話(huà)說(shuō),一輛普通三廂轎車(chē)整個(gè)車(chē)廂的空氣,如果經(jīng)過(guò)壓縮,只需要這么小的一個(gè)罐子就可以裝下了。

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想像一下,如果在您的制動(dòng)系統中存在一定量的空氣的話(huà),是否在你捏下或踩下剎車(chē)時(shí),系統里的空氣就會(huì )被壓縮,假設,充滿(mǎn)制動(dòng)液的“健康”的制動(dòng)系統,在捏下剎車(chē)手柄時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力是10的話(huà),那么,含有一半空氣的“不健康”的制動(dòng)系統,在捏下剎車(chē)手柄時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力只有5,甚至更少。

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