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摩托車(chē) 翹頭七種利器

摩托車(chē) 翹頭七種利器

每一個(gè)騎車(chē)的人,不管會(huì )不會(huì ),都對翹頭這件事充滿(mǎn)了向往,會(huì )翹頭的一定上癮,不會(huì )的總想找機會(huì )試試,今天邦極限就來(lái)說(shuō)說(shuō)特別適合玩翹頭的幾款車(chē)!


1. Kawasaki Z1000

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Z1000是美國街車(chē)市場(chǎng)的霸主,在國內就差強人意了,畢竟花這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)車(chē)的人一般都會(huì )選擇很用功能性的摩托,要么公升跑車(chē),要么大拉力,不過(guò)Z1000菱菱角角的外觀(guān)真是漂亮,跟其他日系大排量街車(chē)相比還真是相當出眾。街車(chē)的好處就在于直立的坐姿,符合人體工學(xué),而且又有足夠的動(dòng)力,讓你可以隨心所欲得把前輪抬離地面!


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2. KTM 1190 Adventure R

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KTM 1190 Adventure R的V2引擎,足有150馬力,并且提供足夠的扭力可以把前輪抬起,甚至在80km/h的時(shí)候也沒(méi)問(wèn)題。另一方面,油門(mén)回饋清晰可控,極其敏感,較高的車(chē)身,稍微向后重心加上給油就可以翹頭了,最關(guān)鍵的是,作為一臺大拉力,你可以在土路上練翹頭,真摔車(chē)了也不會(huì )太疼!


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3. Suzuki SV650

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SV650之所以好用完全得益于那臺V缸發(fā)動(dòng)機大扭矩的特性,同時(shí)作為一款650級別的街車(chē),車(chē)輕是很大的優(yōu)勢,非常靈活輕便的操控,雖然排量在名單中是最小的,但配合彈離合器的技巧,能做出非常利落的翹頭動(dòng)作!


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4. BMW S1000RR

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必需的說(shuō),適合翹頭的車(chē),推質(zhì)比非常重要,S1000RR193馬力,加滿(mǎn)油也才199kg,幾乎是1馬力對應1公斤,要知道布加迪威龍的也才達到1馬力對應1.6公斤,所以這樣的勁爆動(dòng)力輸出下,翹頭簡(jiǎn)直是一個(gè)不值得考慮的事情,怎樣抑制翹頭才是正題!


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5. Ducati Monster 1200

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Monster有一個(gè)迷人的交叉鋼管車(chē)架和單搖臂,簡(jiǎn)約的設計理念,較直挺的騎乘姿勢,很棒的L型雙缸引擎,Monster 1200的優(yōu)勢在于隨叫隨到的大功率輸出,精準的油門(mén)響應,總之,稍加適應,你會(huì )發(fā)現這車(chē)玩翹頭是如此容易控制!


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6. KTM 690 Duke

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KTM 690 Duke改變了我們看待單缸街車(chē)的態(tài)度,它讓我們看到什么是世界最猛的單缸引擎,690cc的車(chē),后輪輸出將近50kw,大約為KLR650的2倍,更讓人心動(dòng)的是剛過(guò)5000轉就有69Nm的扭力,結合只有150公斤的凈重,完全是一臺適合翹頭的車(chē)。如果你在一檔全油門(mén),不管你想不想它肯定會(huì )抬頭的,二檔的前輪比起一檔稍微冷靜一些,根據你的油門(mén)狀態(tài)緩緩升起,但一二檔都還是需搭配離合器的彈放或是拉一下手把,就算它是這名單上馬力最小的車(chē),但抬頭就是騎690 Duke的樂(lè )趣之一!


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7. Aprilia Tuono V4 R

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Tuono V4 R其實(shí)就是街車(chē)版的RSV4RR,搭載一臺WSBK參賽級別113kw的V4引擎,跟普通公升級街車(chē)混在一起,顯然有點(diǎn)作弊之嫌,由于它較長(cháng)的進(jìn)氣岐管,改變閥門(mén)的時(shí)間和前三檔較小的齒比,它的引擎反應根本是瞬間。Tuono的V-4引擎簡(jiǎn)直就是我們曾經(jīng)騎過(guò)眾多的車(chē)當中,擁有最暴力引擎的車(chē)!沒(méi)錯,騎Tuono是個(gè)很特別的經(jīng)驗,只要確保有關(guān)掉防翹頭控制,它是少數可以用三檔翹頭的車(chē)之一!


大家都說(shuō)
2條評論
  • 全部
  • 對于我來(lái)說(shuō),這些車(chē)太好了,防止突然翹頭才是我駕駛技術(shù)合格,能駕馭這些車(chē)輛的時(shí)候了~

    2019-04-11 18:41:21
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    2018-06-19 12:20:11
共2條
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