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踏板摩托車(chē)起步震得腿直抖手發(fā)麻,這個(gè)帖子把故障分析透了

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編輯:大道行思


踏板摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障是一種常見(jiàn)的運行故障,其故障現象是,當加大節氣門(mén)開(kāi)度,慢慢提高發(fā)動(dòng)機工作轉速時(shí),離心式離合器開(kāi)始接合,摩托車(chē)克服起步阻力開(kāi)始起步,這時(shí)摩托車(chē)駕駛員會(huì )感到車(chē)身抖動(dòng),隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機工作轉速的提高,摩托車(chē)抖動(dòng)逐漸加重,直到摩托車(chē)行駛速度提高后,摩托車(chē)抖動(dòng)才會(huì )減輕,摩托車(chē)正常行駛后,摩托車(chē)抖動(dòng)則完全消失。

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由于摩托車(chē)抖動(dòng)故障是在摩托車(chē)起步時(shí)產(chǎn)生的,所以被稱(chēng)為摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。


當摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障很輕時(shí),對摩托車(chē)的運行沒(méi)有大的影響,在摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障較重時(shí),不僅使騎乘人員感到很不舒服,駕駛員雙手握把有震動(dòng)感,有時(shí)還可以聽(tīng)到傳動(dòng)箱內有較大的工作噪聲和傳動(dòng)皮帶抖動(dòng)拍擊傳動(dòng)箱側蓋的拍擊聲。

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根據實(shí)際檢修情況來(lái)看,摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障的產(chǎn)生,是對摩托車(chē)傳動(dòng)系統缺乏正常的維修保養造成的。


有的維修人員認為摩托車(chē)傳動(dòng)系統結構簡(jiǎn)單,平時(shí)無(wú)需進(jìn)行維修保養。由于忽略了對摩托車(chē)傳動(dòng)系統的維修保養,最終導致摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。

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摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障的常見(jiàn)原因有:


第一種情況:摩托車(chē)傳動(dòng)系統的從動(dòng)皮帶輪的移動(dòng)盤(pán)與固定盤(pán)之間潤滑不良,使移動(dòng)盤(pán)軸向活動(dòng)阻力增大,不能在彈簧的作用下與固定盤(pán)緊緊地夾住三角皮帶,以致主動(dòng)皮帶輪拖動(dòng)從動(dòng)皮帶輪轉動(dòng)時(shí),三角皮帶忽緊忽輕,產(chǎn)生滑動(dòng)。


不僅三角皮帶產(chǎn)生抖動(dòng)拍擊傳動(dòng)箱側蓋發(fā)出工作噪聲,離心式離合器投入工作時(shí),將動(dòng)力傳遞給車(chē)后輪,導致了摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。


第二種情況:離心式離合器上的離合器摩擦片兩端的倒角太小,摩托車(chē)行駛一段時(shí)間后,離合器摩擦片磨損,失去了倒角。


離心式離合器投入工作時(shí),離合器摩擦片在離心力的作用下,克服彈簧的拉力張開(kāi)與離合器殼接合。由于離合器摩擦片兩端失去倒角,使得離合器摩擦片與離合器殼接合時(shí)不能平穩接合,動(dòng)力傳遞給車(chē)后輪后,導致了摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。

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第三種情況:離合器摩擦片工作表面沾有油污,有的離合器內潤滑脂注入過(guò)多,離合器在工作中,潤滑脂在高溫和離心力的作用下,沿軸向方向向外流出,然后飛濺到離合器殼和離合器摩擦片與離合器殼接合時(shí)就會(huì )產(chǎn)生不正?;瑒?dòng),動(dòng)力傳遞給車(chē)后輪,導致了摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。


在排除摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障時(shí),不管是由那一種原因引發(fā)的,最好是進(jìn)行一次全面檢查和保養,確保摩托車(chē)起步發(fā)抖故障不再發(fā)生。



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