欧美日韩自拍国产_3atv在线视频_免费国产v片在线_国产午夜福利精品集在线观看

  • 機車(chē)是一種生活態(tài)度,自由、激情、無(wú)拘無(wú)束

摩托車(chē)難啟動(dòng)且無(wú)規律熄火,20年老師傅說(shuō)他首次遇到這種情況



最近檢修一輛踏板摩托車(chē),行駛2萬(wàn)多公里后,經(jīng)常出現難啟動(dòng)現象,勉強啟動(dòng)后,在行駛過(guò)程中時(shí)常出現一沖一頓的現象。有時(shí)還會(huì )突然無(wú)規律的熄火,并且故障越來(lái)越嚴重。


這個(gè)故障反復出現,車(chē)主之前也找了多家維修店,檢查了摩托車(chē)所有電、氣、油路,先后更換過(guò)火花塞、高壓包、電子點(diǎn)火器、簧片閥等零件,均未找到故障根源。

摩托車(chē)難啟動(dòng)且無(wú)規律熄火,20年老師傅說(shuō)他首次遇到這種情況

經(jīng)朋友介紹,來(lái)到我店。接車(chē)后,先詳細了解情況,接著(zhù)試車(chē)。將車(chē)輛大撐支起,按下啟動(dòng)按鈕數次,發(fā)動(dòng)機勉強啟動(dòng),稍作暖車(chē)后,加油門(mén)行駛,感覺(jué)有較明顯的一沖一頓的現象。


關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),再啟動(dòng),又難以啟動(dòng)。


出現這種現象,有經(jīng)驗的修理工都會(huì )自動(dòng)檢查油路和電路,這是最可能的部位。為防止油路堵塞,先檢查化油器油位,松開(kāi)浮子室放油螺釘,將其放油管置于化油器本體與浮子室之間,油位基本正常。

摩托車(chē)難啟動(dòng)且無(wú)規律熄火,20年老師傅說(shuō)他首次遇到這種情況

取下化油器,分解浮子室蓋,仔細檢查各量孔,未發(fā)現有堵塞現象。復裝,用一透明膠管設法插入化油器浮子室放油軟管,并使其管口朝上,此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,在緩慢加油門(mén)的同時(shí)注意觀(guān)察化油器的油平面,未見(jiàn)有明顯下降現象,接著(zhù)拔下負壓開(kāi)關(guān)負壓管對其施加負壓,燃油順利流下,其真空膜片閥工作正常,檢查燃油箱蓋也無(wú)堵塞現象,說(shuō)明故障不是由摩托車(chē)油路引起。


拆下火花塞,用手指塞住火花塞孔,踏下啟動(dòng)踏桿,火花塞孔內有急速的氣體冒出,壓縮壓力也正常。


拆下火花塞套于高壓帽上試火,檢查其點(diǎn)火性能,結果火花塞電極間發(fā)出藍白色的火花,并伴隨“啪啪”聲響,但是有時(shí)又無(wú)火,說(shuō)明點(diǎn)火系統存在接觸不良的現象。

摩托車(chē)難啟動(dòng)且無(wú)規律熄火,20年老師傅說(shuō)他首次遇到這種情況

仔細分析該車(chē)的故障癥狀,可能是整車(chē)接地上存在松動(dòng),處于無(wú)規律的接觸不良狀態(tài)。


取下行李箱,檢查啟動(dòng)電機下方的接地線(xiàn),確認其連接良好。檢查到這里,我確實(shí)被難住了,油、電、氣路全部正常,就是找不到故障根源,確實(shí)令人不可思議。


仔細尋思該故障發(fā)生時(shí)的一些異?,F象,發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后,有時(shí)在磁電機右側會(huì )有異聲出現,按照電氣原理分析,若觸發(fā)線(xiàn)圈安裝座松動(dòng)與磁電機轉子凸塊產(chǎn)生擦碰,或觸發(fā)磁極與磁電機轉子凸塊的間隙偏大,雖然有電火花發(fā)出,但觸發(fā)電壓不足,同樣會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的正常點(diǎn)火。


卸去發(fā)動(dòng)機導風(fēng)罩,拆下冷卻風(fēng)扇,持塞尺片檢查觸發(fā)間隙為0.25mm,此時(shí)手指無(wú)意中碰到磁電機轉子殼如下圖所示,其磁電機轉子竟然有松動(dòng)現象,磁隙也發(fā)生了變化,是不是磁電機轉子的緊固螺母因長(cháng)期運轉產(chǎn)生了松動(dòng)?

摩托車(chē)難啟動(dòng)且無(wú)規律熄火,20年老師傅說(shuō)他首次遇到這種情況

使用14mm套筒扳手檢查磁電機的緊固螺母,無(wú)任何松動(dòng)的跡象,又用手指推磁電機轉子外殼檢查發(fā)現,磁電機轉子中的軸套花鍵外圓與磁電機轉子殼花鍵內孔因鉚合不牢已經(jīng)松動(dòng)。更換合格品磁電機轉子,復裝所拆部件,按下啟動(dòng)按鈕,發(fā)動(dòng)機一觸即發(fā),上路試車(chē)5公里,摩托車(chē)行駛一切正常,原車(chē)無(wú)規律熄火故障被排除。


這是個(gè)比較難見(jiàn)的故障,原來(lái)該磁電機轉子組件由二部分組成,軸套外圓與磁電機轉子殼內孔為三角花鍵連接(三角花鍵為64個(gè)齒如下圖所示,按工藝要求在制作時(shí)兩件進(jìn)行實(shí)件鉚合,并在鉚接處進(jìn)行焊接;

摩托車(chē)難啟動(dòng)且無(wú)規律熄火,20年老師傅說(shuō)他首次遇到這種情況

而軸套內孔有半圓鍵槽與曲軸左柄軸端為錐面(錐度為1:5)結合并用半圓鍵定位,由M14mm六角螺母緊固。由于該磁電機轉子組件中的三角花鍵鉚合連接時(shí)不太牢固,再加上又未按工藝要求進(jìn)行焊接,致使兩零件間的三角花鍵聯(lián)接件在摩托車(chē)行駛數萬(wàn)公里后產(chǎn)生松動(dòng),同時(shí)受磁電機轉子來(lái)回擺動(dòng)的慣性作用而失去有效的配合,三角花鍵聯(lián)接件被磨壞而不能起定位作用。


當曲軸旋轉時(shí),磁電機轉子與軸套不能同步,致使磁電機轉子外殼上的觸發(fā)凸塊與觸發(fā)線(xiàn)圈磁極之間的位置和間隙產(chǎn)生無(wú)規律的變化,不但影響發(fā)動(dòng)機的觸發(fā)時(shí)間和觸發(fā)信號,還造成摩托車(chē)時(shí)而難啟動(dòng)和無(wú)規律的熄火故障,同時(shí)引發(fā)運轉聲響。

摩托車(chē)難啟動(dòng)且無(wú)規律熄火,20年老師傅說(shuō)他首次遇到這種情況

通過(guò)排查這個(gè)故障的整個(gè)過(guò)程可以看到,在檢查點(diǎn)火故障時(shí),一般修理工都是檢查磁電機轉子與曲軸左端的鍵是否移位,卻想不到轉子軸套花鍵外圓與磁電機轉子殼花鍵內孔因鉚合不牢出現松動(dòng),引起觸發(fā)信號不穩定。


該故障確實(shí)比較少見(jiàn),在此提醒維修人員在排查點(diǎn)火故障時(shí),第一要對所修理的故障車(chē)電器零件的結構作充分的了解,第二不要忽視對所有影響點(diǎn)火的零件作仔細的檢查。

大家都說(shuō)
0條評論
    暫無(wú)評論
機車(chē)網(wǎng)直營(yíng)裝備推薦